車(chē)牌識別停車(chē)場(chǎng)管理系統

停車(chē)場(chǎng)管理系統由車(chē)輛自動(dòng)識別系統、收費系統、保安監控系統組成，通常包括控制計算機、自動(dòng)識別裝置、臨時(shí)發(fā)票發(fā)放及檢查裝置、擋車(chē)器、車(chē)輛探測器、監控攝像機、車(chē)位提示牌等設備。

1.停車(chē)場(chǎng)管理系統主要設備

  ①擋車(chē)器。擋車(chē)器也稱(chēng)道閘，是停車(chē)場(chǎng)的關(guān)鍵設備。擋車(chē)器的電氣特性∶通常，擋車(chē)器采用磁感應霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無(wú)磨損偏移;采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導通技術(shù)，主控板無(wú)火花干擾，可靠工作;采用升降超時(shí)與電動(dòng)機過(guò)熱保護，防止電開(kāi)關(guān)非正常損壞;用雙重機械行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行總保護;采用光隔離串行通信接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機安全，實(shí)現抗汽車(chē)電火花等強電磁干擾的高可靠通信。

  ② 車(chē)輛檢測器及地感線(xiàn)圈。通常，為了能夠自動(dòng)探測到車(chē)輛的位置和到達情況，需要在路面下安裝（埋）地感線(xiàn)圈以便感應正上方的車(chē)輛。當汽車(chē)經(jīng)過(guò)地感線(xiàn)圈的上方時(shí)，地感線(xiàn)圈產(chǎn)生的感應電流傳送給車(chē)輛檢測器，車(chē)輛檢測器輸出控制信號給擋車(chē)器或主控制器。

  ③車(chē)輛的自動(dòng)識別裝置。停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)管理的核心技術(shù)是車(chē)輛自動(dòng)識別。車(chē)輛自動(dòng)識別裝置一般采用卡識別技術(shù)，現在大多使用非接觸型卡，從而提高了識別速度。

  ④控制計算機?？刂朴嬎銠C配備相應的停車(chē)場(chǎng)管理軟件，實(shí)現日常運營(yíng)管理，如計時(shí)、計費管理，收費顯示，車(chē)位統計，圖像存儲、顯示、對比等運營(yíng)管理，設備運行狀態(tài)監控顯示等;系統信息管理，如報表統計、存儲、打印，財務(wù)管理，費率調整，年卡、月卡發(fā)放管理，系統操作權限管理等。系統具有通信接口，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與其他系統通信和聯(lián)動(dòng)。

2.停車(chē)場(chǎng)出入管理系統工作原理

停車(chē)場(chǎng)出入管理系統工作原理如下。

  ① 當車(chē)輛駛近入口時(shí)，可看到停車(chē)場(chǎng)指示信息標志，標志顯示入口方向與停車(chē)場(chǎng)內空余車(chē)位的情況。若停車(chē)場(chǎng)停車(chē)滿(mǎn)額，則車(chē)滿(mǎn)燈亮，拒絕車(chē)輛入內;若車(chē)位未滿(mǎn)，允許車(chē)輛進(jìn)入，但駕車(chē)人必須購買(mǎi)停車(chē)票卡或專(zhuān)用停車(chē)卡，通過(guò)驗讀機認可，入口電動(dòng)欄桿升起放行，車(chē)輛駛過(guò)欄桿門(mén)后，欄桿自動(dòng)放下，阻擋后續車(chē)輛進(jìn)入。

  ②進(jìn)入的車(chē)輛可由車(chē)牌攝像機將車(chē)牌影像攝入并送至車(chē)牌

圖像識別器形成當時(shí)駛入車(chē)輛的車(chē)牌數據。車(chē)牌數據與停車(chē)憑證數據（憑證類(lèi)型、編碼、進(jìn)庫日期、時(shí)間）一齊存入管理系統計算機內。進(jìn)場(chǎng)的車(chē)輛在停車(chē)引導燈指引下停在規定的位置上，此時(shí)管理系統中的CRT上即顯示該車(chē)位已被占用的信息。

  ③車(chē)輛離開(kāi)時(shí)，汽車(chē)駛近出口電動(dòng)欄桿處，出示停車(chē)憑證并經(jīng)驗讀機識別出行的車(chē)輛停車(chē)編號與出庫時(shí)間。出口車(chē)輛攝像識別器提供的車(chē)牌數據與閱讀機讀出的數據一起送入管理系統，進(jìn)行核對與計費。若需當場(chǎng)核收費用，由出口收費器（員）收取。

  ④手續完畢后，出口電動(dòng)欄桿升起放行。放行后電動(dòng)欄桿落下，停車(chē)場(chǎng)停車(chē)數減一，入口指示信息標志中的停車(chē)狀態(tài)刷新1次。